前不久，北京上海交通大学研二学生蒋安尧跟从一支生态文明研学实践团队在三明市建宁县参加了一次探秘生物多样性的深度研学游。

互联网连锁本就有着更大的声量，向阳在得到车企背书之后，影响力必定进一步增强。鉴于高兴快修的开展进程，展开周末乐享养车的后续扩张需求张望，这一新颖的建店模型，短期内不会不坚定4S店的根基。

但面临巨大的存量商场，大扫道本田与日产又颇具话语权，明知不太可能，但仍是等待国内本田和日产能够并网。一方面，除打本田亟需打造纯电商场中的拳头产品，防止复现春风本田e：系列销量欠安的为难局势。2024年11月5日，通分条春风本田和京东轿车签署战略协作协议，两边将在零售途径、配件授权、整车出售、京东养车服务体系等方面打开深化协作。

关于车主而言，散通4S店并非仅有解，近年往日系专修门店很多出现，技师多为4S店离任人员，原厂件也不再是4S店专属，脱离几乎是必定。首先是广汽本田推出的乐享养车，北京这是其高兴快修折戟之后，在2024年4月再次推出的售后连锁项目。

在性价比至上的消费潮流中，向阳车主若坚持去4S店维保，很难不被视作人傻钱多的代表。

阅历了2024年的高强度竞赛，展开周末问题点已非常明晰：一是产品及价格竞赛力缺乏。以下为笔者自测的问题和豆包、大扫道Kimi、文小言、通义、DeepSeek这个几个app的答复体现总结。

都有一个一起特征——在资源或开展途径有限的情况下，除打大模型厂商会另辟蹊径且走得愈加坚决，而看起来资源更为全面的通义去做ToC，则被架空。功用方面，通分条通义ToC的产品司理岗位仅有一个，标题为产品司理这样最根底的称号。

3、散通阿里的系统决议了其不会对内部AI生态具有高度一致性的布局，各板基本上是自负盈亏各自为战。豆包的途径是，北京承担着对字节云事务的带货含义，北京以及字节在大模型年代拳头产品的人物，快速搭建起一个C端渠道，并联动字节内其他C端生态，边做边打磨